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        1. 通道概況
          通道位于湖南省西南邊陲,懷化市最南端,湘、桂、黔三省(區)交界處,素有“南楚極地、北越襟喉”之稱。全縣總面積2239平方公里,總人口24.17萬人,有侗、漢、苗、瑤等24個民族,少數民族人口占88.1%,其中侗族人口占77.9%。是湖南省成立最早的少數民族自治縣,也是革命老區縣、國家扶貧開發工作重點縣、國家武陵山片區…
          地理: 通道縣境地處云貴高原與南嶺西端的過渡地帶,東北為雪峰山余脈延伸地,西南有貴州苗嶺余脈,全境山多田少,有“九山半水半分田”之稱。 全縣地貌的大體輪廓是:以境內南部的八斗坡為長江與珠江流域的分水嶺。分水嶺以北,東、南、西三面較高,北部隆起,中部凹陷,地勢向中、向西北傾斜,山地夾丘陵、谷地,且具有明顯的帶狀分布規律,屬長江流域,占全縣總面積的93.8%;分水嶺以南,地勢由北向南急劇下降,地表切割深,地勢起伏大,山高谷深,形成獨特的山地地貌景觀,屬珠江流域,占全縣總面積的6.2%。 氣候 縣境屬亞熱帶季風濕潤性氣候區,四季分明,但夏天酷暑,冬少嚴寒。氣溫年較差小,日較差大,春溫回升遲,秋溫降得早。四季時段分配為:3月23日~6月11日為春季,為期81天;6月12日~9月12日為夏季,為期93天;9月13日~11月18日為秋季,為期67天;11月19日~3月22日為冬季…
          春秋戰國時期屬楚黔中地。秦為古鐔成地,屬象郡。漢、三國至兩晉為武陵郡譚成縣地(漢高祖五年置)。東晉至南朝宋為武陵郡舞陽縣地(義熙年間撤鐔成縣并入)。南朝梁,陳至隋為沅陵郡龍檦地(由舞陽縣改)。唐為敘州潭陽郡朗溪縣地(由龍標縣地分出)。宋元豐七年(1084)置羅蒙砦(元祐三年廢,今縣溪)。崇寧元年(1102)始置羅蒙縣,至羅蒙。以治地有羅蒙山而得名。翌年(1103)改羅蒙縣為通道縣,屬靖州(原誠州,同年改)。明洪武十年(1377)五月,撤通道縣并入靖州,洪武十三年(1380)五月復置,屬靖州,清因之。民國初期,通道縣隸辰沅道。民國11年(1922)廢道,縣直屬于湖南省。民國25年(1936),湖南省實行行政督察制度,通道縣隨行政督察區次第的調整,先后屬第四、第七、第十區管轄。中華人民共和國成立后,通道縣先后隸會同專區(1949.10~1952.8)、芷江專區(1952.8~1952.11)。1952年…
          通道侗族自治縣境內居住有侗、漢、苗、瑤等13個民族,總人口24.17萬人,有侗、漢、苗、瑤等24個民族,其中以侗族為主,少數民族人口占88.1%,其中侗族人口占77.9%。在漫長的歷史演進中,通道人民創造和積淀了以侗文化為主的豐富多彩的民族文化,在湘、桂、黔交界的300余萬侗族聚居地中,保留最為完整,形式最為多樣和獨特。2014年年未戶籍數6.51萬戶,人口24.17萬。全縣常住人口戶數5.85萬戶,常住人口21.02萬人,其中城鎮人口5.9萬人,農村人口15.12萬人.城鎮化率28.07%。全縣人口密度為107人/km2,其中人口密度最多的是雙江鎮,達到283人/km2,高于全縣平均值164.5%;人口密度最少的分別為傳素瑤族鄉和鍋沖苗族鄉,密度分別為33人/km2、44人/km2,僅為全縣平均值的30.8%、39.3%。全縣總人口在2萬人以上的鄉鎮有2個,分別為雙江鎮和牙屯堡鎮。
          2018年,全縣上下堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹黨中央國務院和省委省政府、市委市政府決策部署,深入落實創新引領開放崛起戰略,有力有效應對風險挑戰,扎實推動高質量發展,保持了經濟社會持續健康發展。(一)綜合實力持續增強。全縣預計(下同)實現地區生產總值46.2億元,增長8%;完成一般公共預算收入4.4億元、地方財政收入2.47億元,同比分別增長10%、9.07%;全社會固定資產投資增長15%;社會消費品零售總額增長10.5%;規模以上工業增加值增長7.5%;城鎮居民、農村居民人均可支配收入達到21107元、7920元,分別增長9.5%、15%。城鄉居民存款余額、貸款余額達到46.53億元、18.31億元,分別增長5.63%、14.74%。“四上”企業突破100家,其中規模以上工業企業達到40家。全面小康總體實現程度預計達88.3%。(二)三大攻堅戰持續加力。防范化解重大風險有力有為。嚴控新增政府性…
          截至2018年11月,我縣擁有營運客車198輛、4519座。省際班線5條,跨市客運班線6條,跨縣客運班線2條,縣內農村班線56條。城市出租車55輛,公交車39輛,已開縣城至皇都、縣城至坪坦高步、縣城至隴城、縣城至萬佛山公交線路。累計投入新能源環保電瓶車35輛。擁有貨運經營業戶490戶,貨運車輛544輛。汽車維修經營業戶53戶、駕駛員培訓學校三所,12個農村客運站,343個農村客運招呼站,行政村客運班車通行率98.7%。(一)干線公路:坪坦至隴城公路:2017年12月21日省交通運輸廳批復行業意見;施工設計初稿已完成,即將進入評審階段,用地預審、規劃選址已啟動,已成立項目協調指揮部,已編制環評方案;雙江經牙屯堡至獨坡公路:工可文本編制已于2017年3月完成,環境影響評估方案也于2017年9月開始進行,2017年5月1:1000地形圖測繪進場,2017年6月完成勘察設計招標,設計單位進場,2018年4月19日可研評估完成;…
          通道縣歷史悠久,據下鄉鄉“大荒遺址”考證,早在五千年以前已有人類活動。唐、虞、夏、商、周為荊州西南隅要服之地,春秋、戰國時期屬楚黔中地,秦為古鐔成地屬象郡。漢、三國至兩晉為武陵郡鐔成縣地(漢高祖五年置)。東晉至南朝宋、齊為武陵郡舞(潕)陽縣地(義熙年間撤鐔縣并入)。南朝梁、陳至隋為沅陵郡龍檦縣地(由舞陽縣改)。唐為敘州潭陽郡朗溪縣地(由龍標縣地分出)。五代為誠州(原朗溪縣地)屬地。宋元豐七年(1084)置羅蒙砦,(元祐三年廢,今縣溪),崇寧元年(1102)在今縣溪置羅蒙縣,翌年(1103)改為通道縣,屬靖州(原誠州,同年改)。元屬靖州路(至元十二年由靖州改)。明洪武十年(1377)五月,撤通道并入靖州,洪武十三年(1380)五月復置,屬靖州。清沿明制,縣境范圍隸屬關系無變。民國初期,通道縣隸辰沅道,民國11年(1922)廢道,縣直屬于湖南省。民國25年(1936年),…
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